Olib tashlangan alyuminiy qismlarning aşınma qarshiligi va o'lchovli barqarorligi dastgoh asbobining aniqligi va umrini bevosita ta'sir qiladi; Pervanelning o'lchamlari, aniqligi va sirt pürüzlülüğü, har xil turdagi nasoslar to'g'ridan-to'g'ri nasosga va Shlangi tizimning ish samaradorligiga, energiya iste'moli va kavitasyonun rivojlanishi va hokazo. Silindr bloki, silindrli bosh, silindrli astar, piston halqasi va ichki yonish dvigatelining egzoz trubkasi kabi alyuminiy qismlarning titrash zarbasiga chidamliligi va qarshiligi dvigatelning ishlash muddatini bevosita ta'sir qiladi.
Alyuminiy qismlarini sifatini qanday ta'minlash mumkin? Buning uchun mehnat unumdorligini oshirish va xarajatlarni kamaytirishda, quyish jarayoni rejasini belgilashda alyuminiyning o'ziga xos qismlarini aniq tahlil qilish va oqilona jarayon rejasini tanlash kerak. Die-cast alyuminiy mukammal mexanik va jismoniy xususiyatlarga ega, u har xil quvvat, qattiqlik, qattiqlikning turli xil keng qamrovli xususiyatlariga ega bo'lishi mumkin, shuningdek, aşınma qarshilik, yuqori haroratga qarshilik va past haroratga chidamlilik kabi bir yoki bir nechta maxsus xususiyatlarga ega bo'lishi mumkin. Korroziya va boshqalar.
Alyuminiy qotishmasi bir qator mukammal ishlash va energiya tejash va atrof-muhitni himoya qilish ta'siriga ega. U tobora avtoulovlar va mototsikllarda qo'llaniladi va uning yog'och tuzilishidagi ulushi yildan-yilga ortib bormoqda. Avtomobil sifatini pasaytirish uning qo'llanilishini kengaytirishning asosiy usullaridan biridir. Avtomobilning og'irligini sezilarli darajada kamaytirish uchun avtomobil korpusining og'irligini (taxminan 30%), dvigatelni (taxminan 18%) va uzatish tizimini (taxminan taxminan) kamaytirish kerak. 15%)), yurish tizimi (taxminan 16%), g'ildiraklar (taxminan 15%) va boshqa po'lat qismlar alyuminiy qotishma materiallari bilan almashtiriladi.
Avtoulovlarda ishlatiladigan alyuminiy qotishmalari orasida alyuminiy qotishmalari va boshqa quyma alyuminiy qotishmalari taxminan 80% ni tashkil qiladi va qayta ishlangan alyuminiy materiallari (plitalar, chiziqlar, folga, naychalar, novlar, qoliplar, simlar, zarbalar, kukunlar) joylashtirish) faqat 20% hisobiga tegishli. Avtomobil tanalarida ishlatiladigan alyuminiy chiziqlar miqdorining ko'payishi bilan alyuminiy materiallari ulushi yildan-yilga oshib boradi, ammo o'sish katta bo'lmaydi. Quyish mahsulotlarida ishlatiladigan alyuminiy qotishmalari orasida quyma mahsulotlarning ishlab chiqarish quyish mahsulotlari ishlab chiqarishining qariyb 70% ni tashkil qiladi, shuning uchun quyma alyuminiy qotishmalari ishlatilgan alyuminiyning 55% ni tashkil qiladi. avtomobillar. Albatta, bu nisbat turli mamlakatlarda ishlatiladigan alyuminiyda ham farq qiladi. Ammo barchasi 54% ~ 70% oralig'ida.
Avtomobil qismlarini ishlab chiqarish uchun quyma temir o'rniga alyuminiy qotishmasidan foydalanish tarixini 1940 s bilan ko'rish mumkin. O'sha paytda Italiyaning Fiat kabi bir nechta Evropa avtomobil zavodlari alyuminiy qotishma olish quvurlari va silindrli kallalarni ishlab chiqdilar va kichik hajmdagi ishlab chiqarishni boshladilar. 1950 -yilda Avstraliyada avtomobillar uchun alyuminiyli quyma qismlarni ishlab chiqarish uchun Britaniya kompaniyasidan past bosimli quyma texnologiyasi joriy etildi. Shu bilan birga, Federal Germaniya kompaniyasi murakkab tuzilishga ega alyuminiy qotishma qismlarini ishlab chiqarish uchun past bosimli quyma texnologiyasini yanada takomillashtirdi. Amerika Qo'shma Shtatlarining General Motors kompaniyasi avtoulovlar uchun havoni sovutadigan silindrli kallaklar, tsilindrsimon g'ildiraklar va dvigatellarning orqa qopqoqlari kabi alyuminiy qismlarini ommaviy ishlab chiqarishni boshladi. 1960 yilidan beri yuqori bosimli qolib quyish texnologiyasining rivojlanishi tufayli avtomashinalarda alyuminiy qotishma asosidagi yengil metallarning qo'llanilishi sezilarli darajada o'sdi, bu zamonaviy avtosanoatning zang tashish usulidan keng foydalanishi uchun zamin yaratdi. avtoulovlarning og'irligini kamaytirish uchun alyuminiy qismlar. So'nggi 20 yillarda jahon avtomobilsozlik sanoatida parchalanadigan alyuminiy qismlarni qo'llash tobora kengayib bormoqda. Statistikaga ko'ra, dunyo bo'ylab alyuminiy qismlarining umumiy ishlab chiqarish hajmi yiliga 3% dan oshib bormoqda va qotishma alyuminiy qismlari ishlab chiqarishning umumiy hajmidan 60% ~ { {18}}% alyuminiy qismlarining avtoulovlari avtomobil ishlab chiqarishda qo'llaniladi, shuning uchun dunyoda "alyuminiy" alyuminiy qismlarini ishlab chiqarish va qo'llash avtomobilsozlik sanoatining rivojlanishi bilan chambarchas bog'liqdir. Avtomobilsozlik sanoatida alyuminiy qismlarini ishlab chiqarishni rivojlantirish yana bir bor ta'kidlandi. 1970 yil boshlarida ko'plab yapon avtomobil kompaniyalari avtomobil dvigatellariga alyuminiy qotishmalarini qo'llash bo'yicha tadqiqotlarni boshladilar va kengaytirdilar. Ular quyma temir o'rniga alyuminiy qismlarini tortib olish quvurlari va silindrsimon boshlarni ishlab chiqarishda keng foydalanishni boshladilar va oz miqdordagi alyuminiy dvigatellarni ishlab chiqarishni boshladilar. So'nggi yillarda Yaponiya har doim alyuminiy va plastmassadan yasalgan buyumlarni ishlab chiqarish bo'yicha dunyoda etakchi o'rinni egallab kelmoqda. Yaponiya avtomobillari ixcham tuzilishi, qulayligi, yengil vaznliligi, yaxshi tejamkorligi va ishonchliligi tufayli Evropa va Amerika bozorlarining ma'lum bir qismini egalladi.